Az autófelfüggesztéseket alapvetően két kategóriába sorolják: független felfüggesztésre és nem{0}}független felfüggesztésre, valamint speciális típusokra, például légrugózásra. Az alábbiakban összefoglaljuk a gyakori típusokat és jellemzőiket:
Független felfüggesztés: A bal és a jobb oldali kerekek egymástól függetlenül mozognak, anélkül, hogy egymást befolyásolnák, ami jobb kényelmet és jobb kezelhetőséget eredményez.
MacPherson rugós felfüggesztés: Egyszerű szerkezet és alacsony költség, széles körben használják a gazdaságos autók első kerekeinél. Azonban viszonylag gyenge a -borulásgátló képessége, ami agresszív vezetés közben észrevehető karosszéria-borulását eredményezi.
Dupla lengőkaros felfüggesztés: Két lengőkarral rendelkezik, amelyek nagy oldalirányú merevséget és erős gördülésgátlót{0}} biztosítanak. Általában nagy teljesítményű-autókban és{3}}terepjárókban található. A hátrányok közé tartozik a bonyolult szerkezet, a magas költségek és a nagy helyigény.
Több-lengőkaros felfüggesztés: 4-5 lengőkarral vezérli a kerekeket, egyensúlyban tartva a kezelhetőséget és a kényelmet. Gyakran használják közép- és -csúcskategóriás autókban. Ugyanakkor összetett szerkezetű és magas karbantartási költséggel rendelkezik.
